Il ferro del litio dei veicoli elettrici del bus fosfatizza la batteria di BMS 200A

veicoli della batteria BMS For Bus Electric del fosfato del ferro del litio 200A

LiFePO4 descrizione della batteria BMS:
1. Nello stato del DOD 100%, può essere fatto pagare e scaricato più di 2000 volte. (Ragione: La stabilità della grata del fosfato del ferro del litio è buona e l'inserzione e l'estrazione degli ioni del litio hanno scarso effetto sulla grata, in modo dalla reversibilità è buona. Lo svantaggio è che la conducibilità dello ione dell'elettrodo è povera e non è adatto a tassa ed a scarico a corrente forte. , l'applicazione ha ostruito. Soluzione: Ricopra la superficie dell'elettrodo di materiale conduttivo e modifichi l'elettrodo verniciando.)
2. Il tempo di impiego delle batterie del fosfato del ferro del litio è strettamente connesso alla loro temperatura di funzionamento. Se la temperatura è troppo bassa o troppo alta, causerà i grandi pericoli nascosti nel processo caricantesi e di scarico e nel processo di uso. Particolarmente nell'uso dei veicoli elettrici in nordico il mio paese, in autunno ed in inverno, la batteria del fosfato del ferro del litio non può assicurare l'alimentazione normale o l'alimentazione elettrica è troppo bassa e la sua temperatura del luogo di lavoro deve essere regolato per mantenere la sua prestazione. Le soluzioni domestiche al luogo di lavoro della temperatura costante delle batterie del fosfato del ferro del litio devono considerare i vincoli dello spazio. Una soluzione più comune è di usare il feltro dell'aerogel come isolamento.